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ng体育官方价格优势不好 缺乏品牌信心 中国电动车欧洲面临挑战

浏览次数:    时间:2024-05-15 22:16:57

  这种增长引起了同行的警惕。法国标致雪铁龙与意大利菲亚特·克莱斯勒合并后成立的汽车公司Stellantis首席执行官唐伟(Carlos Tavares)上个月警告说,廉价的中国电动汽车将“入侵”欧洲。

  对于比亚迪、威来、上汽明爵等中国电动汽车市场的领导者来说,他们想要在欧洲蓬勃发展的困难包括对中国品牌的偏见、高昂的进口成本以及欧洲电动汽车市场不成熟的现实。

  欧洲首席执行官福蒂诺斯,吉利汽车的电动车品牌,极氪(Spiros Fotinos)指出,物流、销售税、进口关税和符合欧洲认证标准的成本都会增加。

  为了打破对中国品牌的怀疑,中国制造商有不同的做法。爱知汽车决定不宣传其中国起源;极氪通过试驾和展厅让消费者体验;中国国有广汽集团通过在米兰开设“前瞻性设计中心”来感受市场偏好,制造商在欧盟汽车安全评级系统中获得超出法律法规要求的五星级评级,以消除客户的疑虑。

  面对竞争,价格是中国品牌的王牌。JATO市场研究机构JATO 据Dynamics统计,中国一辆电动车的平均价格约为3.2万欧元(4.7363新元),而欧洲则是5.6万欧元。

  英国市场调查机构YouGov的一项调查显示,14%的受访者认识比亚迪,17%听说过蔚来,10%听说过领克,8%听说过小鹏,但95%的人认识特斯拉。在这些人中,10%的人会考虑购买特斯拉,但只有1%或更少的人会考虑购买中国汽车。

  路透社指出,欧洲汽车制造商正在通过发布大量新电动汽车、大幅降低制造成本和降价来应对中国品牌,这意味着中国制造商必须处于最佳状态,不能掉以轻心。

  (柏林路透电)中国电动汽车品牌在当地市场击败了外国汽车品牌,但在进入欧洲市场的过程中遇到了许多挑战。

  运输时间也是成本。欧洲最畅销的中国品牌名称面临的最大挑战是整车从中国运往欧洲,因为港口太饱和,客户等待时间很长。

  一些中国品牌,如MG,在欧洲有一定的声誉,但大多数消费者仍然需要建立对中国品牌的信任。毕竟,日本和韩国的汽车制造商花了几十年的时间来赢得欧洲市场的信任。

  目前,中国汽车公司在欧洲的市场份额逐年上升。根据法国汽车咨询公司Inovev的报告,今年以来,中国品牌在欧洲新销售的电动汽车中占8%,高于去年的6%和前年的4%。据安联(Allianz)在2025年之前,至少有11款新推出、面向大众的中国品牌电动车将进入欧洲市场ng体育官方。

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